クラウンワート

クラウンといえば、‘いつかはクラウン’。

このフレーズも今70～80歳台くらいの父親世代の人達のもので、既に死語になりつつある。

バスやる人はジャークベイトの定番カラーであるクラウンを思い浮かべる人の方が多いだろう。

先日ジャークベイトを観ていてふと思ったことがある。

ウイグルワートとジャークベイトが突出して効く低水温期はほぼ同じ。

だったらウイグルワートにもクラウンがあってもいいのでは？

と思って、シルバーベースのウイグルワートをクラウンに塗り替えてしまおうと思った。

そしてベースとするウイグルワートを探していると、なんとクラウンのウイグルワートが出てきた。

オールドスクールものなので30年以上前の古いものだ。

自分で塗った訳ではないので、以前に標準カラーとしてあったもの。

自分で所持しておきながら全く記憶になくなっていた。

このカラーをクラウンだと思っていなかったのか…？

いや、やはり全く記憶にない。

やっぱりクラウンのウイグルワートを考えていた人はいたんだね。

改めて観ていると、色々なカラーがあると思った。

ウイグルワートって販売期間が50年を超えていることもあり、今までにあったカラーは物凄い数になる。

同じカラーでも昔と今のものでは違うので、それもカウントしたら幾つになるのだろう？

定番カラーの他にも昔あったジャパンスペシャルとかもある。

そこまですべて把握している人っているのかな？

そう考えていると集めたくなってしまう。

ただ、ウイグルワートをコンプリートするのはかなり難しい。

同じカラーでも時代毎に細かい仕様変更もあるので、そこまで加味するととてつもない数になる。

ウイグルワートだけでなくそんなルアーは多々ある。

そのようなルアーをたくさん所持している人って世の中には居そうだ。

そんなルアー達の博物館でもあったら行ってみたい。

まだ冬

ここのところ少し暖かくなってきた。

そんな陽気に誘われて湖へ出てみた。

しかし、まだ水温は6℃台と、かなり冷たかった。

春はよくあることなんだけど、気温が上昇するとなんとなく釣り日和に感じる。

そして実際に湖へ出てみると現実を知る。

ワカサギはショアラインに近いところの中層にわんさか群れを成していた。

水中は春が近い感じがしたけど、肝心なバスはまだいないのか喰わないのか…

そんなのんびりと水中を観察できた時間も1時間もなく、次は爆風が襲ってきた。

風で水が少しずつボート内に入り、いつの間にか結構な量の水がボートに溜まってしまった。

水が溜まると喫水が下がり、大き目の波が来ると水をすくってしまい更に水が入る始末で半沈。

更にいきなりの突風で帽子は一瞬で遥か彼方へ飛んでいってしまった。

取りに行ってみたけど既に水面にはなかった。。。

春の風で怖い思いをしたことは多々あるけど、今回もちょっと怖かった。

春は冬の間に体力が落ちていることもあってか、毎年のことながら普段以上に疲れる。

そして釣果でまた疲れ倍増。。。

タイダルリバー

バスの面白さって多々あるけど、バスを探す面白さというのは王道のものである。

バスを探すのはシーズナルなパターンから探したりするのが基本である。

そのバスを探すという思考も、湖や川等といった場所によっても変わってくる。

同じ湖であっても湖のある場所や水深、水質等によっても変わり、更にそれらを取り巻く様々な環境で変わる。

今までに色々なフィールドへ行ったことがあるけど、やはり広いフィールドは探す面白さが倍増する。

クイズの答えが分かった時のような感覚が、見付けた時にはあるのでそれが嬉しさとなっているのだろう。

そして15年くらい前から行き始めたタイダルリバーでの釣りはそんなバスを探すということが新鮮で面白い。

タイダルリバーの釣りってそれまでほぼやったことがなかった。

まず干満の潮位差に驚いた。

大潮の時は干満差が2mにもなるので、さっきまで撃っていた場所が目線よりも高くなっているなんてことになるのには驚いた。

タイドグラフを見ればそのくらいは分かることだが、河川でも潮位がここまでの差があるとは考えてもいなかった。

普段近所にもある河川はタイダルリバーなので何気なく水位が上下するのは知っていた。

でもその差がどれくらいなのかなんて気にもしていなかった。

実際にフィールドに出て、タイダルリバーって潮位が上がる時って流れが逆になるということも知った。

満潮になる時でも川の流れはいつでも下流方向だと思っていた。

あまり深く考えていなかったということもあるけど、そんな単純なところからタイダルの釣りは始まった。

そして色々なタイミングで色々な場所へ行って、実際に釣りをしてみた。

それまでの自分の常識を覆すような感じで、結構衝撃的に違うことが多かった。

どんなフィールドでもバスって1日の中でそんなに垂直方向での上下移動はしないというのは分かっていたこと。

それだからこそ、干満で潮位が変わってしまったらバスは動くしかない状況を強いられるというのは理解できた。

でもここまで大きく水位が変わってしまったらどこへ行っちゃうの？

湖なんかだといつでも釣れる場所なんていうものがあったりする。

干満の影響のある河川ではそれは通用しない。

状況変化のタイミングでさっき釣れた場所へもう一度入り直してみようなんてことは湖ではよくある話。

タイダルリバーではさっき釣れた場所が干上がっていて水がないなんてことになってしまったりする。

バスは常に動いているからこその面白さがそこにはあった。

そして少し解ってきてから観たアイクのタイダルリバーでの釣りなんかは物凄くよい答え合わせになった。

フィールドに出て釣りをしていれば必然と知ることはたくさんある。

日本では特にタイダルリバーの釣りというものはほぼ情報がないので、これが合っているのか不安なところはあった。

でもこのタイミングでこのような場所へ入ると釣れるんだよなぁ…といったものが幾つか自分の中では出来上がっていた。

そのようなことがアメリカでは普通に情報が流れているということも知った。

タイダルリバーの釣りは、湖の釣りよりも釣った感が強い気がする。

そう感じるのはバスを探して動いて釣って、さっきまではいなかった場所で釣れるといった明確な答えが出るからだろう。

ウレタン

ルアーをコティングするのにウレタンをよく使っている。

昔はセルロースをよく使っていたけど、今はウレタン一辺倒となった。

どちらのがいいのか…

セルロースを使っていたのって30年ぐらい前までなので、セルロースの感じを忘れてしまった。

ウレタンは200ml瓶のものを1年で1本程度消費するぐらいのペースが最近の標準となっている。

特に拘りもなく、釣具店にあったものを買ってきて使っている。

先日コーティングを急いでやりたい時にウレタンが固まってしまっていて困った。

昨年の夏頃に買ったものが固まってしまっていたので、ちょっといつもよりも早いタイミングで固まった。

仕方ないことなので新しいものを探してみた。

いつもは何気なくすぐに見付かるのだが、今回は全然見付からなかった。

普段釣具店にはあまり行かないというのに、久し振りに数件廻ってみた。

大型店舗のキャスティングに行けばあるだろうと思ったが、キャスティングにもなかった。

もしかして廃番かな？って思ってしまったけど、ネットで検索してみるとあった。

そして初めてネットでウレタンを買ってみた。

勝手な固定観念で液体物は通販できないと思っていた。

とりあえず今回はストック用にもう1本買っておいた。

探し物はまずはネットで探すのがベストということを改めて痛感した。

トレーラフック

ブルフラットをスピナーベイトに付ける時はトレーラフックを付けている。

装着する時は大き目の4.8in以上のブルフラットを使うので、メインフックだけではちょっと掛かりが悪い。

ブルフラットのようなギル型ワームだとワーム自体の自重もかなりあるので、トレーラフックを付けた方が身切れすることも少なくなる。

トレーラフックはジャングルトレーラーがいい感じで気に入っている。

以前は他のものを使っていたけど、色々な面でこのジャングルトレーラーが優れている。

トレーラフックのアイは埋め込んで隠すスタイルが一般的であるが、隠すのって意外と難しい。

まず真っ直ぐ刺すことが難しいし、フックの位置も決まりにくい。

それにメインフックに刺す時アイに刺しづらかったりする。

それとセットしてからも微妙に上下左右へズレていたりするとこれを治すのが大変である。

それを解消できたのが今の刺し方だ。

トレーラ側のアイは埋め込まないままにしておく。

まずはトレーラフックをブルフラット側にアイが出る状態で止まるように刺す。

この状態でスピナーベイトのメインフック側に刺すと結簡単に刺せる。

そしてトレーラフック止めを入れる。

これを入れることでトレーラーに掛かる負荷をある程度分散できるのでワームが切れにくくなる。

普段トレーラーフックをあまり使わない理由の1つにスナッグレス性能の低下がある。

引っ掛かりにくいからこそのスピナーベイトが引っ掛かるとかなりストレスになる。

トレーラにワームを装着する際は、トレーラフックの自由度も抑えられることでスナッグレス性能は低下しない。

そんなこともあってブルフラットと一緒にトレーラフックを装着することが最近のお気に入り。

UVグラブ

ウルトラバイブスピードワームを詰めてウルトラバイブグラブを幾つか作ってみた。

昨年はウルトラバイブグラブのテキサスリグがいい感じだったので、今年も使うと思いUVスピードワームを切って繋げて作っている。

ちょっとした違いで物凄く反応が上がることというのはよくある。

新しいものが出た時なんかは初物効果で物凄いよく釣れるのに似ている。

ヤマモトのグラブ、通称ゲーリーグラブって最近では使う人ってほぼいない。

でもそんなこともあってか、これが凄い釣れるという人がいる。

未だにゲーリーグラブ？といった感じもあるけど、使っている人が少ないからこそ反応がいいのかもしれない。

ズームだとこのUVグラブの他にもタブテールというグラブがある。

これが初めて登場した時は釣れ具合にびっくりした。

一見ゲーリーグラブのような一般的なカーリーテールとそんなに変わらないのだが、ちょっとした形状の違いでちょっとバイブレーションが違っている。

それの効果があったようでその釣れっぷりにはびっくりした。

そしてその後出たUVシリーズの釣れっぷりは更に衝撃的であった。

最近ではUVスピードクローを使っている人も少ないので、UV自体効果があるように感じる。

そこへUVグラブは今の時代にはまた初物感があったのか非常に反応が良かった。

特に荒川での反応は昨年非常によかった。

時代は回るということで、忘れ掛けているようなものでまた反応がよくなっているものが他にもあるかもしれない。

あの頃はよくなかったけど、今の時代には反応が良いなんてものもあるのかな？

例えそれがあったとしても、釣れなかったものを再び投入するということはないと思うので知らないまま時は過ぎるだろう。。。

先見のFFS

ライブスコープは今や欠かせないものとなった。

でも世間一般で言われているような使い方は自分には合わない。

そんなこともあって魚を見付けて、そこへルアーをキャストしてサイトで釣る感覚で釣るという使い方はほぼやっていない。

自分はキャストする場所の確認にのために使うことが殆ど。

写真は昨年流して釣っている時に見付けた何かの土台みたいなもの。

５ｍの水深ところにあって、高さが１ｍぐらいの人工的な構造物だった。

これを跨いで6XDをキャストして、グリグリとリールを巻いて潜らせて当ててみた。

6XDがコンとコンタクトしたのが判ると、すぐにヒラを打つのを感じた。

そして再びルアーのバイブレーションを感じ、すぐにフッとバイブレーションが消えた。

クランクベイトが土台に当たってヒラ打って再び軌道を修正した瞬間にバイトしてきたということだ。

この土台に当たってからバイトするまでの時間って1秒ぐらいだろう。

このたった1秒程度の時間ではあるが、この1秒って1秒以上に長いようなスローモーションを観て長さを感じたかのようにコンマ単位で記憶に残る。

そして体は自然にフッキングの動作に移る。

時間にしたらアッという間のことであるが、物凄く記憶に残る瞬間である。

これって、あのカバーに当てて釣るといった狙いの釣りで、その狙いが上手くいった瞬間である。

バスを釣っていての1番の面白さって狙い通り釣るという部分だと思うので、このような釣れ方ってその1つなので非常に気持ちいい。

バスが喰ってこなかったとしても、狙ったものにルアーをコンタクトさせるだけでも、闇雲にルアーをキャストするよりはいい。

そんな感じでライブスコープがあると１キャスト1キャストが狙い通りに近いものになる。

ライブスコープがあって一番良かったと感じているのが、ショアを流して釣っていく時。

ただ単調にしか見えないショアラインでも水中には何らかの変化があったり落ちているものがあったりする。

ライブスコープがなかった頃だと、流していて目の前にいい感じのカバーがあって、気付いた時にはボートが近過ぎてバスがカバーから去る瞬間だけを見届けるなんてことがよくあった。

ライブスコープがあればこんなこともなくなる。

ちょっとしたディッチやハンプ、倒木等、あると判っていればそこへコンタクトさせる。

例えそれで釣れなくても、間違いなく釣りの精度は上がっているので、次の一手へも早く移行できる。

先を観ることができるというのは物凄いことと思うのは、2D魚探を駆使してマーカーブイを入れて何往復も魚探掛けしてきた世代だからなのか…？

FFSで魚探して釣ることよりも、地形を観る道具として使うと非常に便利で、既に手放せくなっている。

魚探も何もない釣りから2D魚探を知ると魚探のない釣りは非常に無駄な時間を費やしていて嫌だと思うようなるのと同じで、FFSも知ってしまうとこれのない釣りも嫌になってしまう。

ライブスコープを導入して釣れるようになった人もいれば釣れなくなったと言う人もいる。

自分は釣りの精度が上がって更に面白くなった。

レッドクロー

先日のファントムグリーンクローとは逆によく使うクロー系カラーは赤系統のクローカラー。

赤系統で自分好みの赤いカラーを塗ってみた。

クロー系カラーは物凄いたくさんあってカラーも赤系統のものも多々ある。

同じ赤いクロー系カラーでも色によって違った効果をもたらす。

ウイグルワートにもレッドクローやナチュラルレッドクレイフィッシュ等といったカラーがある。

でも自分が好きなもっとベタな赤のものというのはないと今更ながら気付いた。

自分で塗装するにしてもいつもクローダッド系のカラーにしてしまっていた。

クローダッドも好きなカラーで多用しているのだが、もっと真っ赤なものが欲しいと思った。

DTのクラシッククローやLCのTOクローやデルタクレイジークローといったようなカラーだ。

これらのカラーはよく使うのに、ウイグルワートでは持っていなかった。

今回はボーンマテリアルのオールドスクールのものに赤いクロー系カラーを塗ってみた。

このオールドスクールはボーンでは最も気に入っているもので非常に大事に使っている個体である。

再塗装するものはアイも自分で塗り直しているのだが、今回のものはアイにマスキングしてオリジナルのアイをそのまま残した。

ウイグルワートのペイントアイは吹付塗装しているものだと思うけど、これはこれで味があって好きだ。

ウイグルワートだけでなくラパラとかヘドン等も同様にアイはそれぞれいい味を出している。

昨日のサスペンドＲのように使わなくなってしまったものもあればウイグルワートのように今でもエッセンシャルルアーとして残っているものもある。

ウイグルワートのリスペクトモデルというのは多々あるという話は何度も出しているけど、未だにウイグルワートを超えるものはないと言いつつも、心のどこかにウイグルワートがこれからも１番であって欲しいという気持ちがあるのかもしれない。

物凄いルアーらしさを持ち合わせていると感じるものって多々あるけど、自分の中のトップ２は間違いなくバドとウイグルワートの２つ。

そしてウイグルワートはクロー系カラーが合う。

そんなクロー系で最も多用しているベタな赤ベースのクロー系カラーがなかったので今回初めて塗ってみた。

サスペンドＲ

最近使っていないルアーの１つにサスペンドRがある。

このルアーはレーベルのクランクベイト。

春のクランクベイトって自分はこのサスペンドRで色々と覚えたことが多いこともあり思い出深いルアーの１つである。

そんなこともあって今でもコレクションの１つとして幾つか持っている。

使わないけど見付けると買ってしまうルアーの１つである。

このクランクベイトは名前の通りサスペンドすろクランクベイトなのだが、サスペンドする個体を使ったことはない。

普通にフローティングのクランクベイトである。

これをよく使っていた頃のベイトリールでは、このクラスのクランクベイトは非常に投げにくくて飛距離はたいして出なかった。

ザリガニカラーのものが特に気に入って使っていた。

使っていた当時はこのルアーが何に観えるかとかも考えておらず、とにかく色々なところへ闇雲にキャストしていた。

それで釣れると、その釣れたバスから色々と考えたりして、徐々に釣れる確率も上がっていき、なんとなく見えてきたものがあった。

その当時は何も気付いていなかったけど、このルアーってリップとボディの素材を変えている画期的なルアーだということも後に気付いた。

素材によって動きが違うなんてことは全く気付くどころか考えたこともなかった。

その頃は手持ちのクランクベイトもそんなになかったので、ヘビーローテーションしていたクランクベイトの１つであり思い出も多々ある。

このクランクベイトのメーカーであるレーベルのルアーというのも思い出の１つである。

レーベルといえばこれとポップRが思い出が多い。

でもレーベルのルアー自体を最近は使うことがなくなった。

レーベルの特徴でもあるボディサイドに刻まれている鱗模様はルアーらしいいい味を出している。

今の時代には手抜きみたいな感じに思われてしまうかもしれないけど、この当時から釣りをしている人なら感慨深いものがあるだろう。

オールドタックルの釣りが好きな人もいるように、自分もオールドタックルで釣りをしてみたいと思う時がある。

久し振りにサスペンドＲも使ってみたくなった。

All DT

ラパラのDTシリーズはたくさんストックがあるのだが、使うものには偏りがある。

意外と全ての番手が揃っているものというのはないことに以前気付いた。

それでストックとは別にコレクション用に同じカラーで全番手を揃えてみた。

カラーはブルーバックへリングで揃えていた。

ちょっと前に発売となったDT-12のブルーバックへリングを追加してみた。

これで全８種類が揃った。

これはこれで使うものとは別にコレクションとして置いてある。

このブルーベックへリングは使ったことがない。

DTで白っぽいカラーを使う時はペンギンが多い。

でもDTで白っぽいカラーをチョイスすることって意外と少ない。

ラパラの定番カラーであるシャッドもシャッドラップでは使うけどDTでは使っていない。

カラーは行く場所のシチュエーションに合わせて選んでいるけど、DTで白系カラーを必要とする場面ってあまりないというのを今更ながら気付いた。