ダブルリアブレード・２

２つ目に作ったのは、シングルブレードのＷ仕様。

このタイプが当時は最も、このＷ仕様には適していると感じていたからだ。

昨日のタイプを泳がせて感じたのが、ブレードの進化による性能の向上部分が大きいと感じた。

昔使っていた頃に、どうしても回転が悪く、動きの妨げとなっていたのが、後付側のブレードだ。

これは構造上、仕方ないことだけど、後付側のブレードの回転率が良ければ、この問題も解消されるのかも⁉と、昨日のタイプをテストした時に感じた。

なので、今回はノーマルのコロラドに、スミスのウイローリーフ＃４を装着した。

やはり予想は的中し、昔よりもかなり精度の良いものができた。

特に今回のシングル仕様はタンデムよりも、更によく、フリーフォール時のヘリコプターも難なくこなした。