バスマスタークラシックのウイニングルアーとなりちょっと脚光を浴びているフィッシュヘッドスピン。
フィッシュヘッドスピンの新作‘ダブルバーレルアンダースピン’がピカソ社から発売された。
アームが形状記憶合金で２本でているという、ちょっと今までにはないタイプだ。
このブレード付のジグヘッド自体あまり使用したことないのでどうなんだろう…と、あまり想像もつかない。
ルアーの部類として巻物に属するのだろうけど、琵琶湖では定番の巻きジグも苦手だし。。。
実はこの手のジグヘッドは幾つか自分で作って試したことがある。
その殆どが失敗に終わっている(苦笑)
これを機に再チャレンジしてみようかな…
一昨年、シャッドラップに追加発売となるかも…との噂話して、そのまま忘れていたシャドラップSR6がようやく入手できた。
SR5はスピニングで使用していて、SR7はベイトで使用しているので、SR6はどっちだろう？
元々キャストはしにくい部類なのでスピニングだね。
同じルアーでもサイズが変わると別物になっていることがあるけど、シャドラップは５と７は変わらないので、６も変わらないでしょう。
春は5㎝刻みぐらいで水深を細かく探りたいので、６の登場は助かる。
現行のウイグルワートはリップの裏にストームマークが入っている。
今までこの現行ウイグルワートは全て同じものと思っていたけど、内部がちょっと違っていた。
旧型とは両者共に違う。
動きはどれも似ており、クランクベイトとしては優秀な部類だ。
ただ、オールドスクールと同じではない。
ということで、めげずに改造してみる。
何個ウイグルワートをダメにしたことか(笑)
最近はインターネットの普及で、日本にいてもかなりクラシックがタイムリーに伝わってくる。
好きな人は寝不足のことでしょう。
見ていない人は色々と見てみることをお勧めします。
クラシックの映像は→BassCam
2015バスマスタークラシックはケイシーアシュレイが勝った。
地元ということで優勝候補の１人でもあった。
ケイシーアシュレイといえば‘Fisherman’のイメージが強いのは自分だけかな(笑)
追い上げたけど追い付けなかったボビーレーンの、釣ったバスの水深は60㎝～13mという、シャローとディープのミックスさせたパターンは、今回の試合では理想的な気がした。
客観的に観ていたらシャローとディープで迷うなら、両者のパターンをうまく摘まむというのがもっともらしいけど、これを実際に試合で組むって物凄い難しいことだ。
それと、日本では最も気になる人が多いと思われるウイニングルアーは、フィッシュヘッドスピンにズームのフルークJr.ホワイトの組合せだそうだ。
このフィッシュヘッドは親父さんのハンドメイドというところがいいねぇ。
フィッシュヘッドスピンが分からない方は、Sworming Hornet社の‘フィッシュヘッドスピン’やReaction Innovationsの‘スクールガール’を参照してください。
ｓ色々と調べ物をしていたりしていたこともあり、ここ数日しっかりとベッドで寝れず、少々寝不足。。。
年に１度のことなので、見逃せないから仕方ないね。
２日目は２０ｌｂオーバーは出なかったのと、全体的な釣果は相対的には変化ない感じ。
２日間の上位陣のウエイト差はかなりの僅差となっており、横並びに近いぐらいだ。
それとクラシックを勝っている選手が１，３，４位と５位以内に３名も付けている。
最終日は色んな意味で物凄い戦いになりそうだ。
個人的にはケイシーアシュレイ、ボビーレーン、ディーンロハス辺りが来そうな気がする。
特に調子を上げてきているボビーレーンが最も勢いがありそう。
アイクも上がってきており、一昨年の失速とは逆にこのまま加速して２勝目来るかな。
今日もあまり眠れなさそう。。。
初日は大凡の予想通りといった結果になったのではないだろうか？
スキートリースがファーストキャストでファーストフィッシュをキャッチし、その後も順調にウエイトを伸ばし、途中までトップだった。
このままトップになるのかと思ったけど、ディーンロハスが１ｌｂ上回った。
ウエイン後の記者会見でもシャローとディープの話題は出ていたね。
グレッグも4本ながら8位に着けているので、明日以降の巻き返しがあるでしょう。
予報通りかなり寒かったようで、更に連日の取材やらで選手はかなり疲れている感じだ。
今日から暖かくなり天候も崩れる傾向ということで、初日よりも良いウエイトが出るだろう。
いよいよ今日からバスマスタークラシックが始まる。
今回の舞台はジョージア州とサウスキャロライナ州に跨るレイクハートウェル。
ハートウェルはリザーバーで広さは56,000acresある。
エーカーだと解り難いので、平米にすると、226,576,000㎡、つまり226.576㎢。
この大きさでピンときた人もいるでしょう。
霞ヶ浦の面積220㎢とほぼ同じということ。
なら、そんなに大きくないと思う人もいるかもしれない。
図は、約3倍の面積がある琵琶湖とハートウェル湖の同じ縮尺率の地図を並べてみたもの。
地図を見ると、リザーバーらしく物凄く入り組んでおり、その広大さが分かると思う。
北緯は昨年のガンターズビルとほぼ同じ。
ここの北緯34度は日本だと四国ぐらいで、2月の平均気温が約8℃で、大会中は予想最高気温が2、7、13℃とうなぎ上りに上昇し、最終日は雨の予報となっている。
ただ、前日の最低気温はマイナス13℃と、激しい温度差となっている。
これらの情報から自分なりにバスの動きを読んで、どんな展開をするのかを戦略を立て、似た動きをしている選手を追ってみたりすると面白いでしょう。
シャローかディープのどちらを選択するかも見どころで、前回の2008年の時の詳細はこちら。
いよいよ今日からと言っても、日本時間で21時スタートで、初日のウエインは日本時間で明日の5時からです。
かれこれ２０年以上愛用しているシャッドに‘シルバークリークシャッド’という小型のシャッドがある。
小型のシャッドは最近あまり使っていないけど、このシャッドは未だに最も信頼している。
ただ、このシャッドは復刻版が再販されたりしているけど、元々はトラウト用なので、バス用のカラーがあまりない。
と思っていたら、アメリカにはSCシャイナーという名でバス向けのカラーもラインナップされていた。
更に実売で５ドル弱と、日本よりも安い。
昔からあるカラーで、今も尚人気のあるカラーの１つ‘ブラックバックチャートリュース’、最も親しみのあるバグリーでいうところの‘チャートリュースシャッド’。
アメリカのクランクベイトにはほぼラインナップされているカラーだ。
でも日本ではバルサ製のクランクなんかにはあるけど、プラスチック製のクランクにはラインナップされていない。
なぜだか不思議だ。
そんなブラックバックチャートのファットペッパーを見付けた。
これはどこかのオリジナルカラーで発売されていたものだと思う。
ティムコの純正カラーではないので、出回っている数は少ないし、希少なプラスチック製のブラックバックチャートだ。
写真は杉並区の某所に貼ってあったポスター。
これらのペットを逃がすと…とあるけど、飼っていることがマズいということを告げるのが先の様な気がするけど。。。
それに「食べつくしてしまいます」って断言してるけど、公共の場所に役所がこんな間違った情報を流すのはどうかと思う。
ひらがな中心で書かれているので、貼ってあった場所から判断しても子供向けのポスターだ。
子供に限らず知らない人は信じてしまう。
既に殆どの湖沼川で生態系のバランスは取れている。
現時点で入っていない場所へ入れないようにするのは良いと思うけど、現在生息している場所から全て取り除くのは不可能。
生態系のバランスが取れているか否かをまずは調査して、それから行動を起こさないと、バランスが崩れてしまい違った災害が起こりうる。
ちょっと前に話題に出した相模川がいい例だと思う。
間違った情報といえば、‘ブラックバスは食べられない’と、知らない人からはよく言われる。
これもどこから出てきた情報なのだろうか？
色んな意味で影響力のある魚なんで、人間だと芸能人みたいなもんかな？
先日のパブリックコメントの公募があった環境省の文章で、自分が最も引っ掛かった部分は、ザリガニは指定されず見送られている理由。
何だかよく解らない。。。
一昨年から使っているチャギンスプークJr。
これも素材が違うものがあり、使い分けているつもりであった。
しかし、そんなに差を感じなかった。
先日のスーパースプークＪｒ同様に、もしかしたらと思い、ちょっと削ってみた。
すると、やはり両方ともクリアであった。。。
海外通販で昔からメジャーなキャベラーズもタックルを販売している。
PB商品も多々あり、有名なものはないけどルアーもある。
そんなキャベラーズの新商品にリップレスサイドキックというものがあった。
リップレスクランクのサイドにブレードが装着されている。
これがベイトフィッシュの群れをイミテートするそうだ。
スプリットリングで装着されているだけなので、ボディとの接触によるサウンド効果もありそう。
アメリカでもNishine Lure Worksの影響でか、ブレード付のプラグが増えてきている。
LC社のクランクベイトに装着したのはちょっとありえない気がするけど…
他にも各社新製品ラッシュで、ストライキングからも新製品が発売となった。
特にHP上には出ていないが、出るとの噂があった８XDだ。
10XDと6XDの中間となるサイズだ。
間違いなく必要となるサイズだけど、このサイズの前に10XDが先行してしまったので、意外な盲点となっていた。
そう考えると、KVD6.0やシリーズ1XDとかも欲しいところだ。
それと、この8だけに‘クリアアユ’カラーがラインナップされているのは興味深いところだ。
KVD8.0同様に既に発売が始まっている。
昨日に引き続きバグリーの新製品‘サニーB’。
これはバグリーのクランクベイトということで、非常に気になる。
フラットサイドをちょっと膨らませた感じの偏平ボディとなっている。
見た瞬間に感じたのは、ラパラのアレを意識しているのでは？
サイズ、形状、潜行深度からして間違いなさそうな気がする。
バグリーのカラーに最近はメッキされたメタリックカラーがラインナップされていないのと、アイがプリント式なのはなんだか残念。。。
必要という訳ではないけど、昔あったメッキカラーやペイントアイが味があって好きなんで…
各メーカーから新製品がここのところ続々と出ている。
バグリーからの新製品も気になる。
１つはバルサシャッド。
日本製のリアリティなシャッドを見慣れてしまうと、シャッドというよりもスキニーなクランクって感じだ。
アメリカの記事を読んでいるとシャッドはクランクベイトの１つとしてとらえられいる感じなので、日本でいうシャッドとは感覚が違うのだろう。
バルサのシャッドって、シャドラップのようにプラスチックとは異なるピッチや音があるので、どんな感じなのか非常に楽しみだ。
気になるラパラの新作ジャークベイト‘シャドウラップ’。
このままクラシックまでビジュアルは公開されないままだと思いきや、ネットサーフィンしていたら発見した。
外観は特に際立った特徴はないかな。
写真から判断すると、リップはTDミノーっぽく、ウエイトは低重心気味なバランスのようだ。
なんとなく、動きは想像できるけど、早く試してみたい。
新旧のウイグルワートに関して何回か話題に出しているが、この動画は１分ちょいだけど物凄く奥深く、色々なものが詰まっている。
メガバスとの契約が切れたことでちょっと話題のアーロンが、昨年の試合中にウイグルワートを使っているシーンだ。
動画を観るのはアメリカのものばかり観ているが、やはり本場には奥深くいいモノも多々ある。
プロモーション用の動画だと、当たり前の宣伝文句に、オーソドックスな使い方というのが普通過ぎで面白くない。
でも、試合中の映像や、試合後の映像には結構いいモノがあるね。
昨日のマテリアルの違いって、主にクランクベイトで話題に上ることが多い。
浮力やラトル音の違いが釣果にも影響しているなら、昨日のペンシル同様にポッパーでも違いが出るだろう。
ただ、ポッパーではボーン素材があまりない。。。
自分の使用頻度の高い写真の2つのポッパーでボーンがあれば、すぐに違いを感じることができるんだけどね。
自分のよく使うスーパースプークジュニアにはマテリアルが２種類ある。
これに関しては何回か触れたことがある。
一昨年辺りから、やはりボーン素材が圧倒的に良いと感じていた。
なので昨年は２つのボーン素材のスーパースプークＪｒ．をタックルボックスに入れていた。
カラーも似たようなカラーだったのだが、釣果に差を感じていた。
どちらも釣れないことはないが、明らかに差が生じていた。
ちょっと気になり、ボディを少し削ってみた。
すると、片方はクリアボディであった。
人に見抜けないマテリアル違いもバスは見抜いていたんだね。。。
フラットサイドのクランクベイトはあまり使わない。
選択肢が少ないというのも１つの理由。
それと、もう１つの理由は、良いフラットサイドクランクはバルサ製が殆どなので、壊れやすく入手困難なことから敬遠してしまうことが多い。
プラスチック製でいいモノがあればよいのだが、かなり試したけど、９割ぐらいの確率でイマイチ。。。
今のところ写真のクランクがフラットサイドでは最も気に入っている。
ただ、１つしかなく、バルサ製なので怖くてなかなか出せない（笑）
形状は単純なので、自分で最良なものを作ればいいのかな…
ルアーを動かすスピードについて触れたことがある。
最近のリールはハイスピード化が進んでおり、かなり早く巻くことが可能となった。
しかし以前にも触れたことがあるけど、どんなに速く巻いても、バスの泳ぐスピードの方が速い。
ルアーの中で最も速く動かして使うというと、瞬間的なスピードはジャークベイトでしょう。
瞬間的には早いけど、トータルで観ればバスの動き程は速くない。
リールだと１秒間にハンドルを３回転させるとなると、釣りという観点から観ればかなり速い釣りだ。
でもこれをもっと具体的な数値にすると、１回転７０㎝巻けるリールだと、１秒間に２．１mで、時速にすると７．５６km/hとなる。
つまりジョギング程度のスピードしか出ていないということだ。
バスの泳ぐスピードは12～13km/hと言われている。
もっと早いスピードが使えたら…？
ジャークベイトといえば、アイクがこんな記事を書いている。
2年前のクラシックではトラブルで失速してしまったけど、ジャークベイトメインで戦っていたことは知っているでしょう。
使っていたジャークベイトのディテールってこの記事で初めて知った。
先日も話題にしたウイグルワートで面白い記事を見付けた。
この記事の中で気になるのが、プラスチックの密度とラトル音の違い。
プラスチックの密度という部分はクリアボディのモノで比べれば一目瞭然。
サウンドもオールドは鉛を使っているので、これも一目瞭然だし、振ってみれば更に納得できる。
このサウンドがザリガニが穴から出る音に似ているというのは、ザリガニが穴から出る音？？？といった感じだが、科学的に計測しての結果でしょう。
その辺ははっきりとしたことは解らないが、鉛のラトル音は確かに効くと感じる部分がある。
例えば同じルアーで鉛玉とタングステン仕様のものと存在するルアーでは、音が効いていると感じる場面では明らかに鉛の方がバイト率は高いことが多い。
鉛でも、小さい球よりも大きな球のワンノッカー型が効くような気がする。
ラトルなしのサイレントタイプが最近は主流だが、合った方が効く場面も多々ある。
球もスチール、ブラス、グラス、鉛、タングステン、タングステン樹脂と、色々あるし、受け側のプラスチックの種類や厚み、塗装の厚みなどによっても変わってくる。
結局はPTOに合わせてベストなものを見付け出すというのが重要なのかな？
ここ２年間の春はジャークベイトを多用してみた。
色々なジャークベイトが発売されており、色々と良いとされているモノも存在する。
人それぞれ使い方には差が生じるので、自分に合ったものを探すというのが結構重要だと思う。
自分の場合はログが合っているようで、ログが圧倒的に釣れている。
アメリカではジャークベイトの定番となっているワンテンも、ここ最近は多用している。
しかし、自分が使った感じでは、普通のジャークベイトといった感じで、イマイチそのワンテンの良さを理解できていない。
ツアープロの使用率はスポンサーの枠を超えて、かなり高い。
そっくりの商品も出るほどなので、かなりの必要性を感じているのでしょう。
今年もこれらをもう少し使い込んでみたい。
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