50up 3rd.

先日DT-6でキャッチした50アップの後にバラシてしまった50オーバーのバスは、THクランクのダイグル―バーを使っていた。

フックを観たら、錆びているし、フックポイントが甘かったので、バラして当たり前だったなのかもしれない。

この日はTHタックルの濱田さんも同行していたので、ダイグル―バーで仕留めたいところであったが残念。。。

次の日はフックをベリーにトレブルSP、リアをKVDトリプルグリップに交換し、ロッドは前日のTVC-65M/HGからTVC-71MH/HGに替えた。

この日は速巻きでの使用を考えていたので、TVC-71MH/HGをチョイスした。

無風で苦しい展開の中、ようやくテキサスで1本目を仕留めたのが10時近くであった。

それから昼近くになって風がやや強く吹いてきた頃、小規模な馬の瀬のサイドにスタンプが点在する場所に、風がちょうど吹き抜けていた。

馬の背を跨ぐように表層はカレントが発生していた。

そこは間違えなくプリのバスが上がってくるであろうルートっぽい場所であった。

馬の瀬越しにダイグル―バーをフルキャストし、ファーストリトリーブでスタンプにブチ当ててみようとした。

７～８回ぐらいリールを全開で巻いたところで、先にボトムに当たった。

ティップからボトムタップした感触が伝わってきて、クランクがヒラ打ちしてティップがちょっと緩んだ直後に、今度はバスがクランクを確実に引っ手繰りティップが入った。

フルパワーでフッキングすると、確実に前日以上の大きさと確信した。

そして上がってきたのは今シーズン3本目の50アップとなる57㎝であった。

GWは2日間でTVC-65M/HG、TVC-71MH/HGの両方で50アップをキャッチすることができた。