ジャングルトレーラー

ワイヤーベイトに使用するトレーラーフックの形状はラウンドベンドのものがほぼ主流となっている。

自分はあまりトレーラーフックは使用しないので、それほど形状は気にしていなかった。

でも突き詰めて考えるとスプロートベンドの方がいいと思っていた。

そしたらジャングルトレーラーというスプロートベンドのトレーラーフックを発見した。

オーナー製のフックなので強度面なんかからしてもこれはいいと思い買っておいた。

よくよくこのフックを観てみると、一見スプロートベンドだが、少しラウンド寄りの形状となっていることに気付いた。

ラウンドベンドでもよいのだが、トレーラーフックにした場合ラウンドだとフックが逃げてしまうことがある。

トレーラーフックに関してはスプロートベンドの方が合っていると思っていた。

以前に使っていたゾーンロックのトレーラーフックはスプロートベンドで気に入っていた。

でもこのフックも既に廃番なのか、なくなってしまった。

トレーラーフックってメインフックに掛からなかった時にフォローするためのものだから付いていればなんでもいいといった感覚があるような気がする。

でも付けていると、色々と拘りたくなる。

スプロートベンドだと掛かりはよくなるけど、ラウンドベンドよりもバラしやすくなるというのはある。

このジャングルトレーラーはその辺を考慮してなのか、若干ラウンド寄りのベンドとなっている。

ベンドの違いは用途に応じて使い分けるのが一番。

それとこのフックはそこそこ太軸となっているので強くて、フッ素コーティングしてある。

フッ素コートのフックってバレやすいので嫌う人はいるけど、用途によっては重宝する。

トレブルフックなんかはほぼ不要と思うけど、トレーラーフックにフッ素コートはベストだと思う。

このフックは自分が理想と描いていたものを超える仕上がりとなっている。

こんな素晴らしいトレーラーフックがあったとは知らなかった。

フックってあまり表立って出て来るものではないけど、かなり重要なもの。

釣り歴が長い人だったら解ると思うけど、昔の研がないと使えないフックしかなかった時代にがまかつのルアー用フックが登場した時の革命的な違いを今も鮮明に覚えている。

バックリとバイトしてくれて、しっかりと顎に力が入っている状態でフッキングできればフックなんて何でもいいと思ってしまう。

でもそんな状況だけではないのが現実。

自分は普通の人以上にハードルアーを使うし、フックを交換する頻度も高いと思う。

そんなこともあって色々とフックに関して感じる場面はある。

同じプラグでもフック形状が違うものをセットしてあるものもある。

そんなことをやっていると、釣りをしていて‘あのバイトあのフックだったら掛けられたのに…’ということになる。

形状も重要だけど、フックの角度なんかも角度で３度違ったらかなり変わる。

でも３度の違いって目でほぼ判らない。

ペンチでフックの角度を微調整したりする人ってほぼいないでしょ。

小さいものだけど色々と拘ると面白い。