ルアーのカラーリングをする際に、たまに使っているツールクリッパー。
これがあるとステンシルシートや鱗模様のネットを使って塗装する時に便利だ。
これを使う作業というのは非常に細かい作業になるので、最近は見にくくなっていた。
そんな時にちょうど良いものを発見した。
虫眼鏡が装着されたクリッパーを見付けた。
軽く吹き付けて色を塗ったところなんかをよく観ると、粒の粒子が荒い場合が最近はたまにある。
自分では細かく吹き付けていたはずなので、明らかにぼやけて見えていたのだろう。
これを使えばそのようなことはなくなるだろう。
先日トップブレードを使用しようと思ったら、スカートを束ねてあるゴムが劣化していて切れてしまった。
修正しないといけないなぁ…と思いつつ、トップブレードを観ていると、スカートレスでもいいのでは？と思った。
スカートはある程度の抵抗をもたらしてバランスを取っている。
そのスカートがなくなることで、ちょっとバランスが崩れる。
トップブレードはゆっくりと引いて使うので、バランスが崩れても特に問題はない。
むしろそのイレギュラー感がいい感じであった。
安定したステディな動きもいいけど、スカートがないことで水面を微妙にチドる感じになった。
これはこれで良さそうだ。
ということで、スカートレスのまま使い込んでみようと思う。
先日霞ヶ浦で開催されたJBトップ50戦で、出場している選手達からはトップへの反応は良いという話は聞いていた。
そんな話の中でバズが結構効くという話もあった。
そのバズの話を深堀すると、試合で使えるバズには良いものが無い…とのこと。
ではどんなのがいいのか聞くと、イナバズがいいとのことであった。
それなら自分が以前に使っていたイナバズ仕様のバズを作ってあげるということで、久し振りに作ることとなった。
ベースは試合で使えるOSPの02ビートで、これを分解して釣れるバズへと生まれ代わらせる。
ブレードとクラッカーを外し、アームを曲げてイナバズと同じペラ等を入れる。
アームをオフセットにすることもあって、アッパーアームが5㎜ぐらい足りない。
なのでリベットを半分に削ってものを最後に入れて、アームのエンドを曲げている。
そして元々開き気味のフック角度を調整して完成。
ペラの調整は霞水系向けに調整して渡しておいた。
ハムディンガー社のジグザグブレ―デッドスイムジグに標準装備されているジグザグブレードのリプレイスブレードを入手した。
これは何か作ろうと思い入手したのだが、何を作ろうとしたのか思い出せない。。。
チャターのブレードは今までは自作していたけど、結構作るのは面倒なので買ってしまった方が手っ取り早い。
このブレードは実物を触って判ったのだが、かなり薄い鉄板で作られている。
薄いものの方が好きなので、これは意外な副産物であった。
でもチャターはジャックハンマーで満足してしまっているので作る気にはならない。
たぶんZマンのヘルレイザーを観たときに何か作ろうと閃いた気がしたんだと思うど、全く思い出せない。
そんな感じで何のために買ったのか分からないものもたくさんある。
その内、このブレードの事すら忘れてしまうような気がする…
スクイールチャーに関してもペラが回らないとよく言われる。
これはアームの調整だけなのだが、これだけでもうまくできない人が多いようだ。
やはりバズはケイテックのラバージグのようにパッケージから出したらそのまま使えるものが良いんだろうね。
このペラは遠心力も働きやすくなっているので、アームとの干渉音も明確な良い音が出せる。
ただ、この遠心力の大きさゆえにペラとアームの接触時にスタックしてしまい回転が止まってしまうことがよくある。
特にスローに使おうとすると着水時からストックしたり、かなりストレスになるくらいスタックする。
空中だとペラの回転がアームで止まっていることが多く、水の抵抗でペラが回ればスムーズに回転するのだが、そのまま着水しても回転しないことが結構ある。
一番肝心な着水時を逃してしまうのはダメなので、これを改善するためにTHバズの様にアッパーアームの先端側を形状記憶ワイヤに替えると改善される。
これにすることで水の抵抗が掛かればすぐに回転を開始する。
それでいてアームがフレキシブルな上に、この遠心力のあるブレードなので、干渉音も大きくなるので一石二鳥である。
そこまでの改造や調整が出来ないという人は、アッパーアームを開いて干渉しないようにしてしまい、ただのノンクラッチデルタバズとして使うのがよい。
ルアーに色を塗る時はミスターカラーを愛用している。
このミスターカラーはおもちゃや模型店に行けば売っているのだが、そのおもちゃ屋が最近はあまりない。
模型店は更に数は少ないのと、売っていてもカラーバリエーションが少なかったりする。
仕方なくネットで購入したりするのだが、ネットだと色合いが判りづらい。
そして久し振りに栃木へ行った際にカラーが揃っている店を見付けたので、幾つか買っておいた。
買うと言っても結局基本的なカラーが多いのだが、この基本色ってほぼ複数あるので微妙な色違いがあるので、実際に目で確認して選びたい。
このMr.カラーって、ずっと勝手にタミヤ製品だと思っていたら、ミスターカラーを販売しているのはGSIクレオスという会社というのを最近知った。
GSIクレオスという会社に聞き覚えがなかったのでHPを観てみると、主に石油製品に絡んだ色々な事業を行っている商社みたいだ。
序に色々と観ていたら、釣りに使えそうなものでなかなかいいものがあった。
ガンダムマーカーというもので、ガンダムの色塗りに特化したペン型の塗料。
これのクリアーつや消しというものがあった。
これがあれば簡単にマットカラーに塗り替えられる。
筆塗りのものもあるけど、手軽さという点から考えるとペン型は重宝する。
ワームのダイマーカーなんかもディップタイプはこぼしたりするし、しばらくすると面倒で使わなくなってしまうけど、ペン型はタックルボックスに入れておけるし、現場でサッと塗れて便利だ。
部分的に塗ったりすることも考慮するとペン型は非常に便利だ。
S字形系のビッグベイトを使用していると、どこにルアーがあるのか見失ってしまう時がある。
そんな時はインジケーターが欲しくなる。
最近はシールタイプも発売されているようで、簡単にインジケーターをルアーに付けることができる。
でもシールタイプではなく、ちゃんとヘッド部分に蛍光色のインジケーターを塗装したいと思いつつ、実行しないままであった。
自分が一番ビッグベイトを多用する時期は過ぎたけど、今年はまだグライドベイトを使いそうなので、いよいよインジケーターを付けてみた。
蛍光色がよく見えるので、蛍光オレンジと蛍光イエローで塗ってみた。
実際にやってしまえば、作業時間にしたら10分程度のことである。
いつもは付けようと思った時には、次に使うのは来年かなぁ…なんてことが殆どで、冬の間に塗ればいいや・・・といった感じでやっていなかった。
蛍光色の他ではブラックも意外とよく観えるようになる。
急遽塗るのであればマッキーで黒に塗るのも手である。
ビッグブレードチャターベイトのトレーラーキーパーを装着してみた。
スクリュータイプにするかレの字タイプにするか迷った。
結局レの字タイプにすることにした。
最初は1本で十分と思っていたけど、装着するワームもそれなりのウエイトの物になりそうなので、上下に各1本付けてみた。
この上下仕様はジャックハンマーに採用されているけど、トレーラーを替える時にトレーラーの頭部が裂けてしまう。
トレーラーを外したらそのトレーラーはもう1回使うには炙って修正しないといけなくなってしまう。
ジャックハンマーのキーパーは1本カットしてしまっているが、このビッグブレードは2本欲しい…
ということで少しワームの消耗を軽減させるために下側の折り返し部分は短めにしてみた。
リップの色というのは何もペイントされていないクリアなものが多い。
リップの色は気にすると気になる。
昔、リップにリクレクト板を貼って集魚効果を増すというチューニングもあったように、リップのカラーはよく動く部分ゆえに目立つ。
ディープウイグルワートのナチュラリスティッククローのリップカラーも、結局クリーンだけでなくブラウンもちょっと変えてみた。
リップの先端側にオレンジを塗ってあるものがウイグルワートっぽいので、そんな感じに仕上げた。
このオレンジがウォブリングのリズムに合わせてユラユラと揺れながら、左右を不規則に軌道が乱れるあの感じがウイグルワートらしい。
これが効果あるかどうかは解らないけど、なんとなくこれの方が釣れる気がするからか集中して使える。
チラチラと揺れるオレンジがきっと集魚効果を与えてくれることだろう。
ちょっと嵌まっているブラックのドームアイを入れるアイの変更。
クロー系のカラーにもやってみた。
しかし、ちょっと違うというか、似合わない。
クロー系のカラーはちょっと鋭い感じの目となっており、丸い目だと何だか不釣合いな感じになってしまう。
ということでクロー系は失敗。。。
プリントの入っていないカラーにも試そうと思いラスタに入れてみた。
これはトラディショナルなペイントアイが似合いそうだなぁ…と思いつつも試した。
合わない訳でもない感じはするけど、やはりペイントアイの方が合う。
ということで、シャッド系のプリントが施されているもの以外にはブラックのドームアイは合わないというのが結論。。。
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