スモラバ

100円均一にタイラバ用のラバーが売っていた。

タイラバって聞いたことはあるけど、タイを釣るためのものとしか知らないので正式な使い方は解らない。

このタイラバ用のフラットなラバーを観ていてあるものを思い出したので買ってみた。

これをスモラバに巻いて、トレーラーレスのスモラバ単体で使ってみようと思った。

それで早速作ってみた。

そもそもこれを作ろうと思ったきっかけは、昔使っていたスモラバ用のトレーラーを合わせた時と同じシルエットが出せそうなので。

そのトレーラーは30年ぐらい前にダイワから発売されていたフラットツインというワーム。

これを付けたスモラバは非常に見えバスがよく釣れたので気に入っていた。

当時はまだスモラバというもの自体もない時代だった。

ラバージグはゲーリーのフラグラブヘッドというフラグラブ用のジグヘッドにファインラバーを1枚だけ巻いた自作の小型ラバージグ。

ラバーを1枚にしていたのは、当時は貧乏学生時代ということもあって2枚使うのがもったいなくて1枚にしていた。

でもこの1枚のスカスカなみすぼらしいラバージグの方が明らかに見えバスには反応が良かった。

このスカスカのラバージグにフラットツインを付けていた。

見えバスの前のボトムへ落として軽くシェイクしてフラットツインのテールを揺らす感じで動かして使っていた。

フォール中に反応してもフォール中に喰うことはなく、絶対に着底してから動かすと喰ってきた。

富士五湖では特に反応がよく、ノーシンカーの小さなワームを使うよりもよく釣れた。

それまでは2～3inのパドルテールグラブとかリーチをマス針チョン掛けのノーシンカーにしたものが見えバスへの最終手段であったが、それをはるかに上回る喰いの良さであった。

今回作ったスモラバは芦ノ湖や西湖といったワームが使えないところで使ってみようと思い作った。

作ったはいいけど、芦ノ湖、西湖、河口湖へ行くことはあるのかな？

この3湖には何年も行ってない。。。

ヘビーコンパクトスピン

最近気に入って使っている１oz.のフルオンススピナーベイト。

これを使っていて、ちょっと幾つか思い付いたものがある。

その内の1つがテールスピンジグとのハイブリッドスピナーベイト。

ディープウォーターで使用するのに使いやすそうだと思い作ってみた。

ヘッドは１oz.にすることで、フルオンスのスピナーベイト同様に深いレンジでも到達時間が早くなるのと、操作性が良くなると考えた。

フックはスピナーベイト同様にシングルフックにしようかと思ったけど、どちらかというとテールスピンの様に操るように操作することが多いと思いトレブルかダブルフックにしようと思った。

スナッグレス性能を考えてダブルフックにしてみた。

ブレードはコロラドかウイローか迷ったけど、重さゆえのスピードを活かすにはウイローだと思いウイローにしてみた。

そして実際に使ってみたところ、想定通り操作性もよくいい感じであった。

テールスピンと同じ感覚で使えばいい感じであった。

このようなものを作って実際に使用すると、想定外のことが起こり仕様変更を強いられたり、根本的な部分から改良しないといけなかったりといったことが多い。

でも今回は特に大きく仕様変更しなければいけないものもなく、とりあえずは一発合格。

ブレードは今回ヒルデのウイローリーフ#4を装着したけど、もう少し深いカップのものの方が操作性は上がりそうだ。

あとはもう少し釣ってみてフッキング率を検証してみる。

Ultra-Vibe Chunk

ズームのチャンク系ワームは幾つかある。

その中の1つであるUVチャンクは気に入っている。

UVシリーズはテールをしっかりと動かすにはそれなりの重さが必要である。

自分は使用するウエイトは重めが多いのでちょうど合っている。

UVチャンクはUVスピードクロー等と同様に独特のバイブレーションを生む。

フォール中に誘いたい時なんかはこれをチョイスすることが多い。

ただフォールさせるだけでもよく釣れるし、フォール中に中層でラインテンションをいじったり、リフトさせたりしても効く。

他のUVシリーズ同様に、このバイブレーションが非常に効くことがよくある。

UVをラバージグに使えるようになるのだからこれはいい。

UVチャンク以外ではスーパーチャンクが非常に使用頻度が高い。

スーパーチャンクはオールマイティであるが、スイムングでジグを使用する時に使うことが多い。

これからの時期はスーパーチャンクの出番が多くなる。

テールの大きさを活かしてベロンベロンと動かすことが多い。

フットボールジグ

今年の夏は久し振りにフットボールジグへの反応もよかった。

今年は春からぼちぼちフットボールジグで釣っていたが、真夏になってからは１oz.のフットボールジグが圧倒的に良く釣れている。

夏になってバスがディープに入ってからは１oz.への反応がよい。

意外とフォール中で喰うバスが多いのは今年の特徴のような気がする。

フリーフォールさせながら軽くテンション張るぐらいでシェイクを加えていると、ラインテンションがスカスカになることが今年はよくある。

これはフォール中にバスが咥えている時に起こる。

喰い上げているかバイトしてその場から動かないような時はこのような感じなので、ラインを張ってみて確認するとバスの生命感が伝わってくる。

バイトして反転したり横に走ったりしていないので明確にロッドに伝わってこない。

これが多いと判ってからは違和感を感じたらバシバシフッキングしていた。

トレーラーはウルトラバイブチャンクが良かった。

例年だとスーパーチャンクのようなベロンベロンとした動きに反応が良いことが多いが、今年はUVチャンクが良かった。

バスが中層でバイトしていて、ボトムまでは追ってきていないというのが原因だったのかもしれない。

例年だとボトムに付いた瞬間がバイトが多い。

今年はボトムまで追っていなかったようだ。

スピードクロー

スイムジグにスーパースピードクローを装着してみた。

この組み合わせは平地の浅いフィールドで活躍してくれる。

クローの抵抗が強いので、表層付近も簡単にトレース出来る。

それで物凄くアピール力があるので巻物に匹敵する集魚効果を感じる。

ノーマルのUVスピードクローよりも抵抗が強いので、単体で使うには3/4oz.以上のウエイトがないとアームを有効に動かせない。

でもスイムジグであればロッドの操作で動かすので軽いジグでも使える。

スピードクローと比較すると、認知度も低いスーパースピードクローだが、これ程の強いバイブレーションを出せるワームってほぼない。

UVスピードクローにも今はマグナムUVスピードクローというサイズもあるが、スーパースピードクローの方がアームが肉厚なのでアピール力は強くて使いやすい。

スピードクローも今では４種類ある。

でも使っているのは以前からあるノーマルとこのスーパーのみ。

マグナムやマイクロはよくありがちなノーマル人気に肖って出したサイズ違いがイマイチだったという感じで終わってしまうのか…

フルジグ

GW用にフルサイズのジグを用意した。

カバー用とスイミング用のフルサイズジグの2つ。

カバー用はハックアタックにスーパーチャンクを装着したオーソドックスな仕様の物。

スイムジグはダーティジグのスイムジグにスーパースピードクローを装着した。

スイムジグを使う時はロッドを立ててスイスイと泳がすことが多いけど、今回はビルローウェンの様にこれをキャストして巻いて使ってみようと思っている。

ジグのトレーラーはスイムジグでも普段はスーパーチャンクを使用することが多い。

スーパーチャンクのベロンベロンとした動きはボトムで移動距離少なく動かす時もよいし、中層をスイスイスイと泳がす時もいい感じだ。

これと同じようなチャンクは幾つかあるけど、やはりズームのスーパーチャンクが今も昔も一番効くと思う。

HAFFJ

ストライキングのハックアタックフロロカーボンフリッピングジグを幾つか追加した。

久し振りに追加したのだが、観た瞬間にちょっと違和感を感じた。

何かが違うというかチープ感が漂っていた。

以前のものと比較してみると、ちょっと簡易的なパッケージに変わっていた。

左が以前のもので、右が今回のもの。

文字が少し消えただけなのだが、結構安っぽい感じになってしまった気がする。

物自体は全く変わっていなかったので安心した。

Finesse Jig

バークレイのフィネスジグを買ってみた。

最近使っているブラシガード付きのフルサイズラバージグはちょっと前に挙げた4種類でその内キャスティング、ピッチング、フリップに使用するのは4つ。

以前はアーキーヘッド型をよく使っていた。

最近ではほぼ消えてしまったけど、なんだかんだでこの形状が最も数は釣っているので使い慣れている。

そんなこともあってアーキーヘッドを用いたジグを久し振りに使ってみたくなった。

色々なジグを観ていると、バークレイのフィネスジグが使いやすそうだった。

これぞラバージグといった感じのオーソドックスな形状は、やはり今でも非常に釣れそうな気がする。

このフィネスジグはゲーリークレインがデザインしたジグだそうだ。

このくらいの世代の人が作ったものが合っていると思うのは、この世代の人達を観て育ってきたからだろう。

結局アーキーヘッドのジグは最近使っておらず、別の物を使っている。

そこへ辿り着くまでは幾つかの過程があった。

そして最近使っているジグたちに行き着いているので、これを使ってやはり最近のものよりも劣っている部分があるという判断になるのか、それともこれのがいいとなるのか…

決定的に違うと感じる部分が1つあるのだが、これは使い方の変化によってジグもそれに合ったものへと変化した。

でもアーキーヘッドの方が優れていたと思う部分が幾つかある。

ただ、そのような使い方というかシチュエーション自体が最近ないと言えばない。

30年前のような使い方でちょっと使ってみたい。

一時期は自分でもアーキーヘッドのジグは作っていた程使用頻度は高かった。

アーキヘッドは色を塗ってコーティングする際にブラシガードのところに入ってしまい、それを揉みほぐして硬さを調整したりしていた。

販売されているジグもブラシのところに塗料やコーティング剤が入り込んでしまっているのは当たり前だった。

それをブラシ倒して除去したりする作業は面倒だけど当たり前の必要な作業であった。

それからブラシの硬さと長さを調整。

最近のラバージグは硬さと長さを調整するだけでよくなっている。

硬さと長さに関しては自分の好みもあるので調整の作業は仕方ない。

最近はそのまま使用できるというものもあるけど、まだ自分で調整するようにしてあるものが多い。

このフィネスジグもある程度は調整してあるようで、ブラシガードは若干少なめの仕様となっている。

アイはホリンゾンタルアイ仕様。

ヴァーチカルとどちらが良いかというのも色々と意見が分かれるところ。

結び目の位置がズレないホリゾンタルが気に入っていたのと、ハニーホールをよく使っていたのでこっち方が使い慣れている。

久し振りにアーキーヘッドのジグを使うのは楽しみだ。

フルサイズラバージグ・3

フルサイズのラバージグで最近最もよく使っているのは間違えなくスイムジグ。

ダーティジグのスイムジグが最近のお気に入りで一番多用している。

ブラシガードの具合とフックの丈夫さが気に入っていて、何よりこれが一番釣れる。

パワーベイトスイムジグ、ディバインスイムジグ、オールテレインスイムジグ、ロッドストレイナースイムジグ等々色々と試してみた。

どれもスイムジグなんてそんなに変わりはなさそうだし、使っていてあまり違いを感じることはない。

でもダーティジグのスイムジグが明らかに釣れるのでこれを使うことが多い。

ダーティジグでもカリフォルニアスイムジグとかノージャック、コンパクト等幾つか種類がある。

近距離で使う場合はカリフォルニアかノージャックを使っている。

ノンジャックのフックは極太で最強。

EXヘビーなロッドに太いPEラインの組み合わせでフルパワーでフッキングしても全く問題ない。

普段はノーマルのスイムジグを使うことが多い。

スイムジグのカラーは水面付近を泳がす時は白っぽいものを使い、ボトム付近では黒っぽい地味なものを選んでいる。

カラーに関してはチャターと同じような感覚で選ぶことが多い。

スイムジグはただ巻きで使う人が多いようだが、自分はスイスイスイとロッドで泳がせて使うことが殆ど。

キャストして着水と同時に泳がせるか、ボトムに付けてから泳がせるかのどちらかで、中層で使うことはあまりない。

いつも上か下かといった感じで表層付近かボトム付近で使う。

トレーラーはスイムジグでもスーパーチャンクを使うことが多い。

たまにディッパーなんかを付けることもあるけど、ディッパーを付ける時はただ巻きで使うことが多い。

ただ、このような巻いて使うような状況下だとスイムジグではなくチャターをキャストすることが多い。

ここ数年はよく使うようになったスイムジグだけど、未だに出し処に迷う部分がある。

他のルアーに比べたら釣っている数が少ないからだろう。

だからどのスイムジグを使ってもあまり違いを感じないというのもあると思う。

スイムジグはまだまだ経験が足りていない。

フルサイズラバージグ・2

フルサイズのラバージグに使用するトレーラーはズームのスーパーチャンク、スーパーチャンクJr.を使用することが多い。

じっくりと見せてしっかりと喰わせたい時はバークレイのミーティチャンクを装着する。

テールを動かしたい時はUVチャンクやスーパーUVスピードクロー、グラブ、Zクロー、レイジクローといったものを合わせている。

夏はビラビラと動くものを用いてフォール中に中層で誘うものが有効な時が多い。

スイムさせるときはチャンクやシャッドテールを使っている。

トレーラーはほぼ縫い刺ししている。

昔はチョン掛けで使うことが多かったが、最近チョン掛けするのはグラブぐらいでほぼ縫い刺しでセットしている。

縫い刺しに適したトレーラーキーパーと言えばスクリューロック式だと思う。

スクリューロックのラバージグというのはあまりないので、レ字型ワイヤ式のトレーラーキーパーも使っている。

ストラクチャージグは形状も非常に気に入っているのだが、トレーラーキーパーがイマイチ。

後方にもウエイトを分散したバランスになっているので後方部分が太目でテーパー上に長くなっており、その先端がキーパーになっているヘッドと一体成型のトレーラーキーパー。

これだとワームのズレ始めが早いのと、ズレ始めるとトレーラーを交換しないとズレを制御できない。

そんなこともあってストラクチャージグは後方を程よく残して少し削ってワイヤをタイイングして装着している。

モグラジグとアドバンテージジグもワイヤを後付けしている。

これでスキッピングさせてもズレない。

自分が主に使っている4つのジグは引っ掛かりやすいけど外れやすいという独特の性質がある。

その4つでも少し形状が違ったり、フックが違ったりしており、それぞれの特徴があり、それらを活用して使い分けている。

冬にラバージグは効くというのよく知られていることだけど、他にもラバージグが非常に有効な時が幾つかある。

次に自分が合っていると思う場面はポストスポーンの時期。

この時期は一点シェイクしたりしてあまり移動しないように心掛けて非常にゆっくりと動かして使っている。

この時は若干スカートを間引いて使っている。

冬のモワモワとしたスカートの動きではなく、1本1本のスカートの動きがよく解るように少し間引いている。

カバーの中でジッとしているようなバスでもこれだと喰ってくることが多い。

それにフルサイズラバージグならそれなりのタックルで使用できるので、カバーからも引き離しやすい。

ライトリグでなら喰わせられるバスでも、ライトリグを用いるタックルだとカバーから引き離すのは難しい。

テキサスをねじ込んで喰わない時でもラバージグだと喰ってくることがある。

おそらく、カバーに入れてすぐ喰ってくるバスはテキサスでも釣れる。

でもロングシェイクして喰ってくるバスはラバージグだからこそ喰ってきたバスだと思う。

カバーにテキサス入れてロングシェイクして喰ってくるのって春と秋の水況が変化した時に多い。

ポストの時期って意外とロングシェイクは効かないけど、ラバージグのロングシェイクは効くということが多いので、おそらくラバージグだからこそ喰ってくるバスだろう。